對(duì)柴油發(fā)電機(jī)加熱爐開(kāi)展精準(zhǔn)排風(fēng)量管理方法，是提髙鍋爐高效率和安全系數(shù)的關(guān)鍵方式，也是現(xiàn)階段中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)精確測(cè)量控制系統(tǒng)上的薄弱點(diǎn)。完成柴油發(fā)電機(jī)加熱爐的精準(zhǔn)排風(fēng)量管理方法，關(guān)鍵所在平穩(wěn)、精確的排風(fēng)量精確測(cè)量。 熱式氣體質(zhì)量流量計(jì) 的優(yōu)勢(shì)是：精確測(cè)量的是汽體的質(zhì)量流量，精密度髙、風(fēng)阻小、能合適大口徑、測(cè)量范圍比髙，對(duì)小總流量汽體精確測(cè)量特性好，精確測(cè)量與工作壓力轉(zhuǎn)變不比較敏感；這種優(yōu)勢(shì)說(shuō)明，熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)適合加熱爐排風(fēng)量的精確測(cè)量。

　　因?yàn)闊崾綒怏w質(zhì)量流量計(jì)有之上的優(yōu)勢(shì)，在加熱爐排風(fēng)量精確測(cè)量中獲得廣泛運(yùn)用，熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)在加熱爐排風(fēng)量精確測(cè)量時(shí)，是有應(yīng)用技術(shù)方式的，假如方式不善，其應(yīng)用實(shí)際效果便會(huì)受影響。因?yàn)榧訜釥t排風(fēng)量精確測(cè)量科學(xué)研究關(guān)鍵在一次風(fēng)、二次風(fēng)、排煙道和脫硫除塵等位置，這種位置風(fēng)管的規(guī)格、樣子、前后左右接管段距離和風(fēng)管彎折情況、風(fēng)溫也不同樣，因此排風(fēng)量精確測(cè)量非常復(fù)雜，小結(jié)各種各樣狀況，熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)在加熱爐測(cè)風(fēng)里的運(yùn)用，與下列要素相關(guān)。

　　1、因?yàn)轱L(fēng)管橫截面規(guī)格較為大，風(fēng)力在風(fēng)管里的遍布有非常大不一樣，而熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)歸屬于速率型蒸汽流量計(jì)，在精確測(cè)量橫截面中，對(duì)健身運(yùn)動(dòng)汽體速率的遍布較為比較敏感，因此精確測(cè)量結(jié)果就與儀表盤(pán)感應(yīng)器的部位相關(guān)，在具體運(yùn)用中能夠采用好幾個(gè)儀表盤(pán)，在同一橫截面精確測(cè)量分別排風(fēng)量，最后結(jié)果用加權(quán)平均值或求平均值的方式測(cè)算風(fēng)管的氣總流量。

　　2、前后左右接管段的長(zhǎng)短規(guī)定，是因?yàn)樾?zhǔn)儀表盤(pán)是在前后左右接管段充足長(zhǎng)的狀況下開(kāi)展的，一般規(guī)定最少前十后五，但在加熱爐測(cè)風(fēng)的具體運(yùn)用中基本上不太可能完成，因而如精確測(cè)量誤差大，大多數(shù)用當(dāng)場(chǎng)校準(zhǔn)線性擬合的方式解決。

　　3、在精確測(cè)量一次風(fēng)時(shí)，為了更好地獲得規(guī)定的一次風(fēng)溫，得用冷、暖風(fēng)混和的方式調(diào)整風(fēng)溫，在具體系統(tǒng)軟件中，冷、暖風(fēng)混和后的風(fēng)管很短，促使冷、暖風(fēng)不可以充足混和，因此風(fēng)管中，風(fēng)溫的溫度場(chǎng)非常大，在混和后精確測(cè)量風(fēng)管中的風(fēng)總流量便會(huì)有數(shù)據(jù)誤差，能夠考慮到用冷、暖風(fēng)各自精確測(cè)量風(fēng)總流量，隨后求排風(fēng)量之和的方式處理。

　　４、在精確測(cè)量排煙道、脫硫除塵位置的氣體總流量時(shí)，常常用汽體水流量表明，能夠根據(jù)設(shè)定儀表盤(pán)主要參數(shù)中的管路總面積和儀表盤(pán)指數(shù)來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題，促使實(shí)際的氣總流量標(biāo)值與風(fēng)力一致。